La préparation au voyage ressemble à l'inventaire de Prévert.

Un camping-car, des couvertures, les appareils photographiques, des boites d'allumettes, un treuil, une trousse à pharmacie, ordinateur, boites de sardines et vêtements pour l'hiver, du savon, la caisse à outils, des livres et des cartes…La liste est longue, pourtant il ne faut rien oublier !

La salle à manger, la cuisine, la salle de bain, le bureau, les chambres et les armoires. Nous ne sommes pas des tortues alors notre choix se porte sur le couteau suisse: un camping-car. Oui, mais lequel ?
Voyons nos exigences.

  • Deus lits permanents (un grand, deux petits)
  • Grand réfrigérateur
  • Four
  • Hotte pour la cuisine
  • Grande réserve d'eau propre
  • Soute garage
  • Double plancher
  • Baies résistantes aux vibrations
  • Lanterneaux repartis sur toutes les différentes zones de vie

Pour le camping car, nous avons fait un choix raisonnable. Un Autostar Auros 17 de 2006 avec 32000km au compteur. Un camping car neuf augmente fortement la valeur du véhicule pour le carnet de passage en douane. 
Aujourd'hui, toutes les mécaniques sont relativement fiables. De plus, Ford est bien distribué. La propulsion à roues jumelées permet de se sortir plus facilement des embûches routières.


Septembre 2017

Nous avons effectué quelques modifications après nos voyages au Maroc.

Le rafraichisseur d'air sur le toit est supprimé car il augmente les entrées d'air parasites et son efficacité n'est pas probante. A sa place, nous avons posé un lanterneau pour un gain de lumière naturelle. Surprise, le camping-car a gagné en confort routier. Il gîte moins dans les virages. 

Le réfrigérateur trimix à absorbtion n'est pas fiable. Il ne permet pas de stabiliser la température sur les routes difficiles et  nous perdons trop de produits frais. Ce réfrigérateur à absortion est remplacé par un réfrigérateur à compression. Test fait, c'est le bon choix. Très peu bruyant contrairement à ce qui est annoncé par les fabricants de camping-car. Il fonctionne à merveille même sur les pistes et les passages en montagne.

Autre avantage, le système à absortion permet un gain de place pour une même contenance. Nous en avons profité pour installer un four à gaz dans l'espace libéré. Le fond fixe de cet espace est remplacé par une petite porte étanche à l'air. Cette petite porte nous permet d'accéder aux installations électriques sans avoir à les démonter (ventilateur supplémentaire de frigo, régulateur de ventilateur, prises et interrupteurs).

Nous avons collé la prise de 220v, qui était difficilement accessible, sur le dos du réfrigérateur et en face de la grille basse extérieur du camping-car. Elle pourra être facilement utilisable de l'extérieur (prise en boitier étanche au cas où)

En plus, nous avons posé un second panneau photovoltaïque relié à une seconde batterie à décharge lente afin d'augmenter la capacité électrique. Ce circuit est totalement indépendant. La batterie ne se recharge pas en roulant mais uniquement quand il y a de la lumière. Le surplus de production électrique dépasse largement nos besoins et nous donne une sécurité.

autostar-auros-17.jpeg

Autostar Auros 17 de 2006

quad-cforce-450-s

Un quad CF 450 pour les déplacements délicats.

remorque-fautras.jpeg

Une remorque fermée pour le transport du quad et du matériel additionnel.